Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb.
Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

zamknięcie cookie's ikona więcej informacji
Pomimo dość zaawansowanej technologii napraw, pozostaje duża grupa opon i uszkodzeń których naprawić nie można – a mówiąc precyzyjniej – których nie powinniśmy naprawiać. Jakich opon nie powinniśmy naprawiać?
W Polsce działa obecnie około 14 tysięcy warsztatów i serwisów oponiarskich. Jaki procent pracowników tychże zakładów przeszło profesjonalne szkolenie w zakresie obsługi koła i naprawy ogumienia? Trudno znaleźć na ten temat jakiekolwiek rzetelne dane – a szkoda.
Ostatnimi czasy TPMS to jeden z najgorętszych tematów w naszej branży. W tym artykule opiszemy pokrótce czym są te systemy, a także co ich wprowadzenie oznacza dla serwisów ogumienia.
W ostatnich latach obserwujemy trend napełniania kół azotem. Czy jest to tylko chwilowa moda, czy uzasadniony manewr?
Aby zapewnić trwałe przymocowanie ciężarka klejonego do felgi, konieczne jest przestrzeganie pewnych zasad.
  • 1
  • 2
Showing 5 to 10 of 10 (2 Pages)