Łatka MARUNI EV MU-S1 (WIADERKO) 60mm kwadrat do opon 100 szt. - do napraw opon samochodów elektrycznych

Łatki EV do opon Maruni MU to materiały do naprawy opon do samochodów elektrycznych.

Łatki EV do opon Maruni MU-S1 to wysokiej jakości materiały naprawcze dedykowane do opon samochodów elektrycznych. Produkt charakteryzuje się zwiększoną trwałością i elastycznością, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla nowoczesnych pojazdów elektrycznych, które wymagają specjalistycznych rozwiązań naprawczych.

Stosowanie dedykowanych łatek do opon EV, takich jak Maruni MU-S1, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i długowieczności opon w pojazdach elektrycznych, które generują większy moment obrotowy oraz mają wyższe wymagania techniczne w porównaniu do tradycyjnych samochodów.

Cechy produktu:

• Zastosowanie: Do naprawy przebić opon na zimno, zarówno w oponach radialnych, jak i diagonalnych. Może być stosowana w obszarze czoła, barku i boku opony, w miejscach dopuszczalnych do naprawy.
• Wysoka trwałość: Specjalna konstrukcja zapewnia wytrzymałość i elastyczność, co gwarantuje trwałe połączenie z oponą, niezależnie od warunków eksploatacji.
• Bezpieczeństwo: Zastosowanie łatek EV Maruni pozwala na bezpieczną naprawę, co jest szczególnie ważne w przypadku pojazdów elektrycznych, gdzie równomierne rozłożenie obciążeń ma ogromne znaczenie.
• Uniwersalność: Idealne zarówno do napraw profesjonalnych w warsztatach, jak i do użycia w mniejszych serwisach. Łatki Maruni mogą być stosowane w połączeniu z kołkiem STEM, który wypełnia kanał uszkodzenia, co zwiększa skuteczność i trwałość naprawy.

Korzyści dla użytkownika:

• Trwałość i niezawodność: Naprawa wykonana przy użyciu łatek EV Maruni MU-S1 jest wyjątkowo trwała, co redukuje ryzyko ponownych uszkodzeń i zapewnia długotrwałą ochronę opony.
• Szybkość i ekonomiczność: Proces naprawy z użyciem łatek jest prosty i szybki, co pozwala na oszczędność czasu i kosztów.
• Odpowiednie do nowoczesnych pojazdów: Zaprojektowane z myślą o specyficznych wymaganiach opon samochodów elektrycznych, co sprawia, że jest to optymalny wybór dla warsztatów i serwisów obsługujących EV.

Jak naprawić przebitą oponę za pomocą łatki oraz kołka STEM

Za pomocą szczypiec usuń ciało obce z opony, a następnie zaznacz kredą miejsce uszkodzenia	Kilkakrotnie przewiercić uszkodzenie frezem od strony zewnętrznej i wewnętrznej opony	Usunąć folię ochronną z kołka STEM i posmarować płynem wulkanizacyjnym Super Valkarn
Wprowadzić odrobinę płynu Super Valkarn do kanału uszkodzenia	Jeśli dysponujesz kołkiem bez druta prowadzącego, zastosuj przeciągacz kołka	Wprowadzić kołek STEM do kanału uszkodzenia od wewnętrznej strony opony
Odetnij końcówkę kołka po stronie wewnętrznej opony w odległości 2-3 mm od jej powierzchni	Przyłóż łatę do opony i za pomocą kredy zaznacz obszar trochę większy od niej	Na zaznaczonym obszarze zastosuj Liquid Buffer do oczyszczenia oraz chemicznego szorstkowania opony. Usuń skrobakiem brud i smar.
Za pomocą szlifierki wolnoobrotowej oszorstkuj mechanicznie zaznaczony obszar.	Przy pomocy odkurzacza pneumatycznego zbierz kurz i opiłki gumy.	Równomiernie i dokładnie nałóż płyn wulkanizacyjny Super Valkarn na zaznaczony obszar, a następnie zaczekaj aż dokładnie wyschnie.
Usuń folię aluminiową z łatki i przyłóż do opony, nie dotykając palcami obszaru przylegania.	Dokładnie docisnąć łatkę za pomocą rolki, kierując się od środka ku brzegom, usuwając pęcherze powietrza.	Odetnij końcówkę kołka po stronie zewnętrznej opony w odległości 2-3 mm od jej powierzchni. Zabezpiecz naprawiany obszar za pomocą płynu Maruni Sealiner, aby zapobiec wyciekom powietrza. Naprawa jest kompletna.