Łatka MARUNI MU-B0 52mm do opon (5szt.)

Uniwersalne łatki do naprawy opon samochodowych, opracowane przez renomowaną japońską firmę MARUNI.

Właściwości produktu:

• łatka jest uniwersalna, stosowana zarówno w oponach radialnych, jak i diagonalnych,
• przeznaczona wyłącznie do naprawy przebić gwoździowych,
• umożliwia łatwą naprawę małych uszkodzeń,
• brak kordów oraz elastyczna struktura,
• poszczególne warstwy są trwale połączone i nie ulegają rozwarstwieniu,
• średnica łatki: 52 mm,
• numer referencyjny produktu: 28220,
• zapakowane w woreczek strunowy.

Produkty powiązane dla wyższej skuteczności naprawy:

• Płyn wulkanizacyjny do opon Maruni SUPER VALKARN G,
• Kołek Maruni STEM,
• Uszczelniacz Maruni SEALINER

Jak naprawić przebitą oponę za pomocą łatki uniwersalnej oraz kołka STEM

Za pomocą szczypiec usuń ciało obce z opony, a następnie zaznacz kredą miejsce uszkodzenia	Kilkakrotnie przewiercić uszkodzenie frezem od strony zewnętrznej i wewnętrznej opony	Usunąć folię ochronną z kołka STEM i posmarować płynem wulkanizacyjnym Super Valkarn
Wprowadzić odrobinę płynu Super Valkarn do kanału uszkodzenia	Jeśli dysponujesz kołkiem bez druta prowadzącego, zastosuj przeciągacz kołka	Wprowadzić kołek STEM do kanału uszkodzenia od wewnętrznej strony opony
Odetnij końcówkę kołka po stronie wewnętrznej opony w odległości 2-3 mm od jej powierzchni	Przyłóż łatę do opony i za pomocą kredy zaznacz obszar trochę większy od niej	Na zaznaczonym obszarze zastosuj Liquid Buffer do oczyszczenia oraz chemicznego szorstkowania opony. Usuń skrobakiem brud i smar.
Za pomocą szlifierki wolnoobrotowej oszorstkuj mechanicznie zaznaczony obszar.	Przy pomocy odkurzacza pneumatycznego zbierz kurz i opiłki gumy.	Równomiernie i dokładnie nałóż płyn wulkanizacyjny Super Valkarn na zaznaczony obszar, a następnie zaczekaj aż dokładnie wyschnie.
Usuń folię aluminiową z łatki i przyłóż do opony, nie dotykając palcami obszaru przylegania.	Dokładnie docisnąć łatkę za pomocą rolki, kierując się od środka ku brzegom, usuwając pęcherze powietrza.	Odetnij końcówkę kołka po stronie zewnętrznej opony w odległości 2-3 mm od jej powierzchni. Zabezpiecz naprawiany obszar za pomocą płynu Maruni Sealiner, aby zapobiec wyciekom powietrza. Naprawa jest kompletna.